Ксеноновый свет
Ксенон — не дань моде, как считают многие владельцы старых автомобилей, а весьма эффективное средство, способствующее безаварийной езде. Незря крупнейшие мировые авто концерны, ведущие суровую конкурентную борьбу за каждый бал по оценочной системе NCAP, оснащают свои машины ксеноновым освещением. Газоразрядная колба, наполненная ксеноном и солями металлов, называемая специалистами лампой высокоинтенсивного разряда (HID-Lamp) и дает и дает света в два раза больше, чем стандартные галогеновые лампы. Это позволяет владельцу машины замечательно видеть освещаемую дорогу и обочину даже в тяжелых погодных условиях (дождь, снег, туман). Спектр излучения ламп с ксеноном близок к спектру дневного света. Ксеноновый свет достаточно привычен для зрения людей, при установке ксенона снижается утомляемость водителя. Хорошая видимость и отсутствие усталости существенно уменьшают риск возникновения аварийной ситуации. Более того, ксеноновые лампы отличаются достаточно малым расходом энергии: они потребляют в полтора раза меньше энергии, слабее нагреваются, а, значит, служат дольше — в среднем в 4-5 раз. Единственным незначительным недостатком остается то, что при выходе из строя одной ксеноновой лампы приходится обменивать обе. Такова специфика работы ламп — со временем свет ламп изменяется от бело-желтого спектра к голубому. И вот почему необходимо, чтобы фары светили одинаково, производится замена обеих ламп.
Установка ксенона на свой автомобиль — отличное средство привлечь к нему внимание иных водителей, а значит, сделать его безопаснее. В то же время ксенон не оказывает ослепляющего воздействия на водителей встречных автомобилей, из-за устанавливаемым в фары особым проекционным линзам. Фары позволяют направлять свет прямо на дорогу. Пешеход, видящий ярко горящие ксеноновые фары со стороны, увидит сугубо синий спектр, образующийся за счет специализированной обработки краев линз. Другой же луч — бело-желтый, и он направлен исключительно на проезжую часть. Современные авто оснащены еще и системой автоматической регулировки, которая соблюдает угол фар в зависимости от загруженности (высоты посадки) автомобиля.
Говоря о ксеноновом свете, немаловажно подчеркнуть, что это не просто лампы, но и особые блоки розжига, без них фары не загорятся. При помощи этого блока сначала подается импульс высокого напряжения, который нужен для того, чтобы лампа загорелась, а после поддерживается ровное напряжение, необходимое для равномерного горения лампы в дельнейшем. Так ксенон для автомобиля — это комплекс, состоящий из ламп и блоков розжига к ним, проводов, крепежа и, в случае необходимости, переходников. Последние могут потребоваться при переоборудовании оптики транспортного средства с галогеновых ламп на ксеноновый свет.
Качество работы и долговечность любого обррудования прежде всего зависит от компании-производителя. Значение имеет все: используемые материалы и разработки, производственная база, опыт работы изготовителя в конкретно этом направлении и, естественно же, репутация фирмы. И вот почему в качестве примера мы выбрали продукцию немецкой фирмы HELLA. Если Вы водитель — то это название Вам отлично знакомо. Гораздо раньше чем появился ксенон и биксенон во всем мире уже были широко известны дополнительные и противотуманные фары от HELLA. Их установка на любой автомобиль не просто делала передвижение более безопасным и комфортным, но и преображала его экстерьер. Он становился более ярким и оригинальным. Сегодня сотрудники компании продолжают плодотворно трудиться над разработкой новых моделей головного света, дополнительных фар, фар-вспышек для специализированных машин. На наш рынок завозятся не только фары в сборе для Mercedes, Audi, BMW, Skoda, Ford, Reno, Opel и машин остальных поставщиков самых всевозможных моделей, но и ксенон с блоками розжига. Подобрав комплект оптимальногок ачества, легко установить его на авто практически любой модели.
